DHT125+E4T15C
ប្រព័ន្ធថាមពល Hybrid សម្រាប់រថយន្ត Hybrid, Extended-range និង Plug-in Hybrid Vehicles
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
- អតិបរមា។ថាមពលម៉ាស៊ីន (kW)
១០៨
- អតិបរមា។ថាមពលម៉ាស៊ីន (kW)
១២៥
- អតិបរមា។កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន (Nm)
៣៦០
- កម្លាំងបង្វិលសរុបនៃម៉ូទ័រ (Nm)
៤៤០
- ម៉ាស៊ីន
1.5 ធ
- ម៉ូទ័រ (PS)
១៧០
- ករណីបញ្ជូន
DHT125
ខ្សែកោងលក្ខណៈខាងក្រៅ
01
បច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗ
ជាមួយនឹង 11 គ្រឿងបន្សំ ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ូទ័រពីរ ប្រភពថាមពលដំណើរការក្នុងជួរប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់;2 ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានជំរុញដោយឯករាជ្យឬក្នុងពេលតែមួយ;ម៉ូទ័រពីរ + បច្ចេកវិទ្យាផ្លាស់ប្តូរ DCT;ការរចនារួមបញ្ចូលគ្នានៃ MCU និងការបញ្ជូន, គ្មានការដកខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់;បច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រលួសសំប៉ែត I-PIN ដែកម៉ាញេទិករាងអក្សរ V បង្គោល rotor skewed ដំណើរការ NVH ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។បច្ចេកវិជ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រេងម៉ាស៊ីន ចំណុចថេរ។
02
ការសម្តែងខ្លាំង
ការបញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលគ្មានការរំខាន។
03
ភាពជឿជាក់ និងយូរអង្វែង
តម្រូវការដំណើរការម៉ូទ័រត្រូវបានកាត់បន្ថយ ការចំណាយកាន់តែទាប ហើយអាយុកាលសេវាកម្មគឺយូរជាង។MCU ត្រូវបានរួមបញ្ចូលយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងប្រអប់ទាំងមូល ហើយការចំណាយគឺទាប។វាអាចត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងម៉ូដែលពហុវេទិកា។
04
ការអភិវឌ្ឍន៍វេទិកា
របៀបធ្វើការជាច្រើនប្រភេទ ដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះរថយន្តកូនកាត់ ជួរពង្រីក និងរថយន្តកូនកាត់ដោតដោត។
E4T15C+DHT125
ប្រព័ន្ធថាមពលកូនកាត់ E4T15C+DHT125 ផ្តល់នូវរបៀបល្បឿន 11 ។ទាំងនេះបញ្ចូលគ្នាម្តងទៀតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន និងរបៀបប្រតិបត្តិការ ដើម្បីផ្តល់ជូននូវការកំណត់ជាក់លាក់នៃកម្មវិធី ខណៈពេលដែលនៅតែអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពប្រែប្រួលបុគ្គលសម្រាប់អ្នកបើកបរនីមួយៗ។ល្បឿនទាំង 11 នេះគ្របដណ្តប់គ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃការប្រើប្រាស់យានយន្តដែលអាចមាន រួមទាំងការបើកបរក្នុងល្បឿនទាប (ឧទាហរណ៍ពេលកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងចរាចរណ៍ខ្លាំង) ការបើកបរផ្លូវឆ្ងាយ ការបើកបរលើភ្នំដែលកម្លាំងបង្វិលជុំទាបត្រូវបានស្វាគមន៍ ការជែង ការបើកបរលើផ្លូវល្បឿនលឿន ការបើកបរក្នុងស្ថានភាពរអិល ដែលជាកន្លែងដែល ម៉ូទ័រអ័ក្សពីរនឹងជំរុញកង់ទាំងបួនសម្រាប់ការអូសទាញកាន់តែប្រសើរ និងការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង
E4T15C+DHT125
នៅក្នុងទម្រង់នៃការផលិតរបស់វា ប្រព័ន្ធកូនកាត់ ប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នានៃ 240 kW ពីកំណែ 2-wheel drive និងថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា 338 kW ពីប្រព័ន្ធដ្រាយកង់បួន។អតីតមានពេលសាកល្បង 0-100 គីឡូម៉ែត្រ ប្រើពេលតិចជាង 7 វិនាទី ហើយចុងក្រោយនៃការរត់បង្កើនល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 4 វិនាទី។
